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冷库运行管理中的节能方法与措施

  准确及时调节制冷系统

  制冷系统在实际运行中,由于工况条件是不断变化的,只有依靠冷库管理人员的精心操作并准确地调节制冷设备的运行,才能使制冷系统始终处在最理想的工作状态,达到高效节能的效果。

  合理利用库房,节能减耗

  冷藏间的耗电量是按冷藏间耗冷量的多少来计算的,通常包括两部分:一是货物冷却和冷藏时的耗冷量;二是冷藏间本身(即围护结构)及操作管理的耗冷量。节约用电的关键在于冷藏间的利用率,利用率低的冷藏间耗冷多,耗电也就多。在实际操作中,由于压缩机所配备的电动机功率是按该机制冷能力选定的,也就是库房的耗冷量小于制冷机的制冷能力。冷库在淡季运行时,由于冷藏间存放的货物较少,压缩机运转是“大马拉小车”,浪费了电能。因此,在淡季时可将几个冷藏间内的货物按贮藏温度及时并库,以减少能耗。

  冷库内照明系统的节能

  冷库照明应在安全、科学、合理的基础上,从节能和环保的角度出发,根据冷库间的面积、高度及库房温度等综合考虑。冷库内的照明一般集中在工作区域内。应在保证操作人员安全的情况下做到及时关灯,以减少库房的热负荷及电能消耗。同时要尽量采用高效低耗耐压的照明灯具以减少灯具的更换频率。led照明系统具有环保省电、照度均匀、低温时发光效率良好及供电效率高的优势,是一种极有前景的新型光源,也是今后冷库内照明系统的发展方向。

  定期放油、除垢和放空气,确保良好热交换效果

  资料显示,当蒸发器盘管内有0.1mm厚的油膜时,为保持设定的温度要求,蒸发温度就要下降2.5℃,耗电量增加10%以上;当冷凝器内的水管壁结垢达1.5mm时,冷凝温度就要比原来的温度上升2.8℃,耗电量增加9.7%;当制冷系统中混有不凝结气体,其分压力值达到0.196mpa时,耗电量将增加约18%。由此可见冷库制冷系统定期放油、除垢和放空气的重要性。

  冷库蒸发器的合理调节与及时除霜

  一般而言,冷库蒸发温度每提高1℃,可节能2%~2.5%。因此,在能够满足产品制冷工艺的前提下,可通过调整供液量,尽量提高蒸发温度。

  霜层的热阻一般比钢管的热阻大得多,当霜层厚度大于10mm时,其传热效率下降30%以上。当管壁的内外温差为10℃、库温在-18℃时,排管蒸发器的制冷系统运行一个月后,其传热系数k值大约只有原来的70%左右[6]。冷风机结霜特别严重时,不但热阻增大,而且空气的流动阻力增加,严重时将无法送风,所以要适时对蒸发器的表面进行除霜处理。在大中型冷库的制冷系统中,一般不采用能耗高的电热融霜方式,而小型氟利昂制冷系统为简化管路,可采用电热融霜方式,但是应根据霜层融化所需的热量配置适宜的电热功率。

  合理利用峰谷电运行

  在不影响被冷物冷藏质量的前提下,冷库可以利用夜间“谷价”运行,减少白天制冷压缩机的运行时间,避开白天用电高峰期。目前我国主要省市制订的分时电价制度峰谷电价比为3~4∶1,所以可利用蓄冷装置或调整开机时间,提高“谷电”使用率,降低运行成本。

  合理利用昼夜温差运行

  我国地域辽阔,不少地区昼夜温差较大。通常海洋性气候地区昼夜温差为6~10℃,大陆性气候地区昼夜温差可达10~15℃。夜间环境温度低,可根据产品贮藏特性,调整延长夜间开机时间,由于冷凝温度相对较低,有利于冷库的节能。

  来源:互联网

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